Omsker Staatliche Universität für Eisenbahnwesen

Der Rektor der OmGUPS, Kandidat der Wirtschaftswissenschaften, Dozent, korrespondierendes Mitglied der Petrowski Akademie der Wissenschaften und Kunste A.J. Panytschew: „Wir machen alles für die Vorbereitung der hochqualifizierten Fachleute.“

Die Omsker Staatliche Universität für Eisenbahnwesen (OmGUPS) ist eine der ältesten Hochscholen in Sibirien.

Ihre Gründung ist mit dem Bau der Transsibirischen Magistrale verbunden, der dazu führte, dass ein Bedarf an Fachleuten für die Eisenbahn entstand.

Die Geschichte der Universität fängt in den 90-er Jahren des 19. Jahrhunderts an. Damals, im Jahre 1896, wurde auf Geheiß des Imperators Nikolaj II. das Tomsker Technologische Institut gegründet, in dem seit dem Jahr 1900 die Ingenieursausbildung für Lokomotiv- und Wagenwesen angeboten wird.

Im Jahre 1961 wurde die Hochschole nach Omsk verlegt, wo sie 1997 zur Universität ernannt wurde.

Heute ist die OmGUPS eine Hochschole, in der die Studenten eine Ausbildung in verschiedenen Fachbereichen erhalten können, unter anderem in der technischen und technologischen Ausbildung, Transport und Verbindungen, Wirtschaft und Management u.a. Die Studiendauer beträgt für den Bakkalaureus vier, für Ingenieure fünf und für den Magister sechs Jahre.

Dank dem hochqualifizierten Lehrkörper und der technischen Ausstattung haben unsere Absolventen ein hohes theoretisches Fachausbildungsniveau. Hinzu kommt ein sehr gutes studienbegleitendes Angebot an sportlichen Aktivitäten, Erholungs-, Verpflegungs- sowie Wohnmöglichkeiten. Hohe Qualität des Systems des Universitätsmanagements ist mit den Zertifikaten nach ISO 9001-2001 in GOST R genau so wie in EVROCERT, ÖQS, IQNet bestätigt. Im Ranking des russischen Ministeriums für Bildung und Wissenschaft steht die OmGUPS auf dem ersten Platz unter 7 Omsker Hochscholen.

Die Universität ist auf ihre Absolventen stolz. Einige von ihnen sind Leiter von der Eisenbahn, den Industrie- und Transportbetrieben, sie sind auch Leiter der Banken sowie in Russland, als auch im Ausland.

Zurzeit gibt es an der Universität 2 Filiale, zehn Fakultäten und 28 Lehrstühle. Es werden 13 000 Fachleute in den folgenden Fachrichtungen und Spezialisierungen ausgebildet:

Fachrichtungen und Spezialisierungen

1. Mechanische Fakultät
1. Technologie des Transportmaschinenbaus und Instandsetzung der Bahnfahrzeuge
2. Industrie der Wagenreparatur
3. Personenwagen
4. Kontrollmessgeräte und Kontrollmethoden der Qualität und Diagnostik
5. Standardisierung und Zertifikation
6. Bodentransportsysteme
2. Fakultät für Automatik, Telekommunikation und Informationstechnologien
1. Automatik und Telemechanik des Eisenbahntransports
2. Systeme der Informationsübermittlung und -verteilung des Eisenbahntransports
3. Radiotechnische Systeme des Eisenbahntransports
4. Mikroprozessorische Informations- und Steuerungssysteme
5. Optische Sendungsfasersysteme und Verbindungsnetze
6. Informationssysteme und Technologien
7. Steuerung und Informatik technischer Systeme
8. Datenverarbeitungsanlagen, komplexe Systeme und Netze
9. Informationssicherheit der Telekommunikationssysteme
10. Business Informatics
11. Eisenbahnorganisation und — Sicherheit (Eisenbahntransport)
12. Mechatronik
13. Automatisierung und Steuerung
3. Wärmeenergetische Fakultät
1. Wärmeenergetische Einrichtungen und Wärmeversorgungssysteme
2. Wärmeenergetik bei der Eisenbahn
3. Ökologische Aspekte von wärmeenergetischen und industriellen Objekten des Eisenbahntransports
4. Energieversorgung der Betriebe
5. Warmkraftwerke
6. Steuerung des technischen Lokomotivbetriebes
7. Wärmeenergetik
4. Elektromechanische Fakultät
1. Stromversorgung der Eisenbahn
2. Computertechnologien in der Stromversorgung
3. Management in der Stromversorgung
4. Elektrischer Transport bei der Eisenbahn
5. Elektrotechnik, Elektromechanik und Elektrotechnologien
5. Fakultät für Management und Wirtschaft
1. Weltwirtschaft
2. Finanzen und Kredite
3. Management
4. Marketing
5. Qualitätssteuerung
6. Public Relations
7. Soziale und kolturelle Aspekte des Tourismus
8. Handelbusiness
9. Zolloperationen
10. Wirtschaft
6. Medizinische Fakultät

Der Fachbildung „Medizinische Fachschule des Eisenbahntransports“

1. Studium für Arzthelfer (4 Jahre)
2. Studium für Krankenschwester (3 Jahre)

Filiale der Universität

1. DIE HOCHSCHULE AN DER STADT TAIGA (GEBIET KEMEROVO)
   1. Fakultät der Hochfachbildung (Fernstudium)

      Der elektrische Transport in der Eisenbahn. Wagen. Stromversorgung der Eisenbahnen. Lokomotive. Automatik, Telemechanik und radiotechnischen Systeme des Eisenbahntransports.

   2. Fakultät der Fachbildung „Taiga — Lehranstalt des Eisenbahntransports“

      Stromversorgung. Technischer Betrieb der Hebe-, Bau-, Straßenbaumaschinen und Ausrüstungen.

2. OMSKER FACHSCHULE DES EISENBAHNTRANSPORTS

   1. Fachrichtungen der Ausbildung

      Automatik, Telemechanik des Eisenbahntransports. Stromversorgung des Eisenbahntransports. Technischer Betrieb der Lokimotive. Bau der Eisenbahnen und Eisenbahnwirtschaft. Management und Steuerung in der Eisenbahn. Wirtschaft und Buchführung.

Aspirantur und Doktorantur

Außerde hat die Hochschule über 220 Doktoranden, die in 24 Fachbereichen beschäftigt sind.

Fachrichtungen und Spezialisierungen der Aspirantur:

1. Dynamik, Zuverlässigkeit der Maschinen, Geräte und Apparatur
2. Werkstoffkunde (nach Industriezweigen)
3. Technologie vom Maschinenbau
4. Theorie der Mechanismen und Maschinen
5. Wärmemotore
6. Elektromechanik und Elektrogeräte
7. Elektrotechnische Komplexe und Systeme
8. Theoretische Elektrotechnik
9. Telekommunikationssysteme, — Netze und — Anlagen
10. Systemanalyse, Steuerung und Informationsverarbeitung (nach Industriezweigen)
11. Elemente und Einrichtungen der Steuerungssysteme und Rechenmaschinen
12. Automatisierung und Steuerung der Betriebsprozessen und Produktionen
13. Mathematische Modellierung, Zahlmethoden und Komplexprogramme
14. Methoden und Systeme des Informationsschutzes, Informationssicherheit
15. Wärmeenergetik der Betriebe
16. Gussproduktion
17. Elektrifikation, Zugkraft und Lokomotive in der Eisenbahn
18. Steuerung des Bahntransports
19. Geschichte der Wissenschaft und Technik
20. Ökonomische Theorie
21. Wirtschaft und Steuerung der Industrie (nach Industriezweigen)
22. Sozialstruktur, Sozialinstitute und Sozialprozesse
23. Soziologie der Kultur und des geistlichen Lebens
24. Theorie und Geschichte der Kultur

Fakultät für Weiterbildung

Daneben gibt es noch eine Fakultät für Weiterbildung. Jährlich absolvieren hier über 5000 Eisenbahn- und Industriearbeiter eine Fortbildung.

Außerdem hat die Hochschule über 220 Doktoranden, die in 24 Fachbereichen beschäftigt sind.

Die OmGUPS hat eine Filiale in der Stadt Taiga (Gebiet Kemerovo) sowie eine Vertretung in der Stadt Karasuk (Gebiet Novosibirsk) und in der Stadt Petropavlovsk (Kasachstan).

Die Universität bietet den Studenten vielseitige Möglichkeiten an sportlichen Aktivitäten, z.B.: Fußball, Volleyball, Basketball, Federball, Leichtathletik, Tennis, Schwimmen und Turnen.

Auf dem Universitätscampus im Stadtzentrum liegen vier Lehrgebäude, ein Versuchsfeld der Eisenbahntechnik, fünf Wohnheime, eine Mensa, eine Poliklinik, ein Unterhaltungszentrum sowie Sportplätze.

An der Universität gibt es 400 Hochschullehrer. Davon haben 67 % einen akademischen Abschluss (Prof. Dr. habil. oder Dr.). Außerdem sind 23 Hochschollehrer führende Wissenschaftler und korrespondierende Mitglieder der öffentlichen Wissenschaftsakademien.

Von 2000 bis 2008 wurden die Laboratorien, Dank der finanziellen Unterstützung des Ministeriums für Verkehrswesen und der Westsibirischen Eisenbahn, modernisiert. Die Hochschullehrer wurden in führenden Bahnbetrieben und im Bereich der Informationstechnologien fortgebildet.

Die Bibliothek der Universität mit 800 000 Exemplaren ist ein methodisches Zentrum der Hochschulbibliotheken in Omsk. Alle Bücher der Bibliothek sind über einen elektronischen Katalog und Informationssystem abrufbar.

Heutzutage ist die Universität für Eisenbahnwesen ein führender wissenschaftlicher Lehr- und Fachkomplex mit modernen Versuchsanlagen und — betrieben. Die Mehrheit der Forschungsprojekte findet auf den folgenden Gebieten statt:

1. Untersuchung der Zuverlässigkeit und Steigerung der Qualität der Arbeit der Bahnfahrzeuge;
2. Qualitätssteigerung bei der Instandsetzung von Fahrzeugbauteilen, Baugruppen und Aggregaten;
3. Vervollkommnung der technologischen Bereitschaft der technologischen Service-systeme der Bahnfahrzeuge;
4. Verbesserung der Sicherheit im Zugverkehr;
5. Energie- und ressourcensparende Technologien in Industrie- und Bahnbetrieben;
6. Verbesserung der Energieversorgungssysteme in elektrischen Bahnen;
7. Ausarbeitung von wirksamen Bedienungs- und Diagnostiktechnologien in automatischen, telemechanischen Einrichtungen.

Für ausländische Studenten wird während des Semesters und in den Sommerferien Einzel- und Gruppenunterricht zum Erlernen der russischen Sprache angeboten.

Die Universität pflegt enge Kontakte mit technischen Hochscholen in Europa, Nordamerika und im Asiatischen Raum. Zwischen 1994 und 2008 wurden drei internationale Projekte TEMPUS zwischen der Moskauer Staatlichen Universität für Eisenbahnwesen, der Tomsker Staatlichen Universität, der Ural Staatlichen Universität für Eisenbahnwesen und Universitäten aus Österreich, England, Spanien und Schweiz verwirklicht.

Dies trug einerseits zu einer guten Entwicklung der internationalen Zusammenarbeit bei und führte zu folgenden Ergebnissen:

1. Vereinheitlichte Ausbildungsprogramme in den Fachrichtungen: Marketing, Management, Wirtschaft, u. a.;
2. Einführung neuer Informations technologien im Bibliotheksbereich;
3. Gründung des Informationsberatungszentrums für die internationale Zusammenarbeit („Infothek“);
4. Vorbereitung und Veröffentlichung eines Nachschlagebuches über Unterstützungsprogramme für den Austausch von Studenten, Aspiranten und Wissenschaftlern zwischen den Hochscholen Russlands und den EU Staaten;
5. Vorbereitung der Berater auf Probleme der internationalen Zusammenarbeit;
6. Fortbildung der Lehrer des Lehrstuhls für Fremdsprachen in Deutschland und Großbritannien.

Die folgenden von der Universität organisierten Aktivitäten trugen zur Erhöhung des Bildungsniveaus der Fachleute bei:

1. Die Fortbildung der Hochschollehrer in Bahnbetrieben, in wissenschaftlichen Institutionen und Universitäten in Österreich, Australien, Deutschland, Großbritannien, Frankreich, Tschechische Republik, Slowakei, Polen, Spanien, Portugal, Finnland, Dänemark, USA, Schweden;
2. Die Teilnahme der Studenten der OmGUPS an Treffen mit Delegationen, Leitern und Fachleuten aus ausländischen Hochscholen;
3. Das studentische Praktikum in den USA (Work& ravel und Internship).

Im Oktober 2002 wurde in der OmGUPS die erste Konferenz für österreichische, russische und koreanische Doktoranten zu Transportproblemen veranstaltet. Im März 2004 wurde ein russisch-deutsches Seminar zum Thema „Aktuelle Probleme der Verkehrsökologie“ durchgeführt. Im September 2006 wurde das Seminar „Russland im euroasiatischen Verkehrsraum“ mit deutschen, tschechischen und russischen Studenten organisiert. Im Jahre 2008 wurde ein russisch-deutsch Seminar zum Thema „Probleme des Eisenbahntransports in Deutschland und Rußland“ der Studenten und Aspiranten durchgeführt.

Im Frühling 2004 wurde während des Aufenthalts des Präsidenten der Assoziation der ausländischen Studenten im Rußland des Herren Gabriel Aniseth Kotschofa die Regionabteilung dieser Organisation gegründet.

Jährlich machen 20-30 Studenten ein Praktikum in deutschen und österreichischen Hochscholen für Verkehrswesen. Ebenso viele Studenten kommen aus dem Ausland nach Omsk.

Intensive Sommerkurse der russischen Sprache

Die jährlichen Sommer-Intensivkurse der russischen Sprache werden im Joli an der Omsker staatlichen Universität für Eisenbahnwesen durchgeführt. Die Dauer beträgt 3 Wochen.

Die Ausbildung wird in Gruppen von 7 bis 10 Personen für Anfänger und Fortgeschrittene durchgeführt. Die Gruppen werden auf Grund der Ergebnisse eines Einstufungstestes gebildet. Besondere Aufmerksamkeit wird auf die Aussprache und die Intonation gelegt.

Die Studenten werden mit allen notwendigen Materialien versorgt, die für die Erfüllung von Sprechübungen und das Grammatikstudium notwendig sind. Es werden Video-, Audio- und Computermaterialien verwendet.

Der Unterricht wird 5 Tage in der Woche jeweils 4 Stunden pro Tag erteilt. Nachmittag wird ein umfangreiches Kolturprogramm angeboten: die Bekanntschaft mit der russischen Koltur, Folklore, darstellenden Kunst, Musik, sowie Stadt- und Umgebungsrundfahrten und Theater- und Gemäldegalerienbesuche.

Den Unterricht erteilen festangestellte Hochschullehrer des Lehrstuhls für Fremdsprachen. Sie beherrschen originelle Methodiken und haben vieljährige Praxis im Unterricht von Russisch als Fremdsprache.

Freizeit- und Kolturangebote

Die Universität bietet den Studenten vielseitige Möglichkeiten an sportlichen Aktivitüten, z.B.: Fußball, Volleyball, Basketball, Federball, Leichtathletik, Tennis, Schwimmen und Turnen.

Auf dem Universitätscampus im Stadtzentrum liegen vier Lehrgebäude, ein Versuchsfeld der Eisenbahntechnik, funf Wohnheime, eine Mensa, eine Poliklinik, ein Unterhaltungszentrum sowie Sportplätze.

Universitätsangebote

Wohnen

Die Studentenwohnheime liegen direkt neben der Universität. Die Wohnkosten betragen in einem Zweibettzimmer — 75 Euro, in einem Dreibettzimmer — 60 Euro pro Monat und Bett.

Ausfertigung der Bewerbungsunterlagen

Wenn Sie eines der Ausbildungsprogramme an unseren Universität gewählt haben, können Sie uns im voraus schreiben, um den Antragsformolar und alle ausführlichen Erklärungen über Eintrittsbeitrag zu bekommen. Der Anfang des Studiums ist nach dem Vertragsabschluss möglich. Wenn Sie eine Kopie des Vertrags für das Erhalten des Visums in der Botschaft Russischer Föderation brauchen, teilen Sie es uns bitte mit. Der Eintrittsbeitrag macht 35 Euro aus.

Für die Studienbewerbung sind folgende Unterlagen zusammen mit dem Antragsformular einzureichen (in amtlich beglaubigten Kopien):

1. Registrierformular (siehe website);
2. die ärztliche Bescheinigung, die die Abwesenheit der medizinischen Gegenanzeigen für das Studium bestätigt (einschlisslich Ergebnisse AIDS-Tests);
3. Pass;
4. Ausbildungszeugnis entweder ein Abiturzeugnis (Zeugnis der allgemeinen Hochscholreife) oder ein äquivalentes ScholabschlusszeugnisSchulabschlusszeugnis — Original;
5. Kopie des Ausbildungszertifikates, im russischer Sprache und von Notar beglaubigt;
6. Krankenversicherung, wird im Rußland gekauft, Versicherungssumme ist über 25 000 Rubel;
7. 6 Fotos, 3x4 cm;
8. Kopie der Rechnung fur Ausbildung und Unterbringung.

Aspiranturbewerber haben folgende Dokumente vorzulegen (amtlich beglaubigt und übersetzt):

1. Nachweis über ein abgeschlossenen Hochschulstudium mit dem Abschlussdiplom oder der Entsprechung;
2. Liste der studierten Fächer mit Noten;
3. Liste der wissenschaftlichen Arbeiten;
4. Lebenslauf.

Es wird empfohlen, den Vertrag der medizinischen Versicherung zu Hause abzuschliessen.

Klimatische Besonderheiten in Omsk

In Omsk herrscht strenges Kontinentalklima, d. h. es sind fünf bis sieben Monate Winter und das Thermometer fällt manchmal auf -30^оC oder noch tiefer. Im relativ kurzen Sommer wird es tagsüber sehr heiss. Im Joli kann die Temperatur bis über +30^оC steigen. Die Wassertemperatur im Fluss Irtysch ist im Sommer +22^оC.

Die attraktivsten Jahreszeiten sind der Frühling und Sommeranfang mit schönem Wetter und kurz-dauernden warmen Regen.

Anreise

Von europäischen Ländern soll man zuerst nach Moskau fahren oder fliegen.

Ankunft zur Universität

Vom Flughafen mit dem Bus №60 bis zur Bushaltestelle „Akademija Transporta“ (Fahrzeit ca. 15 Minuten, Fahrpreis 0,3 Euro).
Vom Bahnhof mit dem Obus №4, 7, 12 oder mit dem Bus №46, 51, 69, 80, 110, bis zur Haltestelle „Akademija Transporta“ (Fahrzeit ca. 10 Minuten, Fahrpreis 0,3 Euro).

Die Universitätsverwaltung ist erreichbar unter

Adresse