Кафедра «Теория механизмов и детали машин»
Адрес: г. Омск, пр. Маркса, 35. Главный корпус ОмГУПСа, ауд. 468. |
Со дня основания университета дисциплины «Теория механизмов и детали машин», «Детали машин», «Технические измерения» составляют основу технической подготовки специалистов-железнодорожников.
В 1964 году кафедра получила свое нынешнее название «Теория механизмов и детали машин». На протяжении 40 лет кафедрой руководили кандидаты технических наук, доценты — Ефимов Леонид Дмитриевич, Черенкевич Владимир Антонович, Чистяков Геннадий Александрович. С 1994 года и по настоящее время кафедру возглавляет профессор Анатолий Васильевич Бородин. За эти годы сформирован высококвалифицированный состав кафедры, методическая направленность дисциплин и требования к курсовому проектированию, предложен ряд инновационных решений актуальных задач для железной дороги.
Внимательно и требовательно ведущие специалисты кафедры относятся к аспирантам. Аспиранты ведут занятия по всем дисциплинам кафедры, участвуют в компьютеризации методических указаний и учебных пособий, в инновационной деятельности.
Заведующий кафедрой — Бородин Анатолий Васильевич — д. т. н., профессор по специальности «Динамика, прочность машин, приборов и аппаратуры», заслуженный изобретатель России, лучший изобретатель железнодорожного транспорта, действительный член Петровской академии наук и искусств, эксперт технической сферы. Руководитель научного направления «Повышение несущей способности и ресурса конструкций механических устройств железнодорожного транспорта», включающего разделы: совершенствование букс грузовых вагонов; снижение ударного воздействия колесных пар на путь в стыковых соединениях рельсов; повышение прочности соединений с гарантированным натягом; повышение работоспособности высоконагруженных узлов опорно-осевого тягового привода локомотивов. Основные преподаваемые дисциплины — «Детали машин и основы конструирования» и «Триботехника». Ведет дисциплину «Основы патентоведения» для аспирантов университета. Соавтор более 500 публикаций, из них более 300 по железнодорожной тематике, 9 монографий, 170 изобретений.
Ведущие специалисты кафедры
Ковалева Нина Васильевна — к. т. н., доцент, производственный и педагогический стаж свыше 50 лет, изобретатель, имеет 180 публикаций. Основная дисциплина — «Теория механизмов и машин», в которой особое внимание уделяется структурным построениям механизмов, исследованию КПД и уравновешивания механизмов.
Здор Георгий Петрович — к.т.н., доцент, производственный и педагогический стаж свыше 40 лет, изобретатель, соавтор 104 публикаций. Преподает дисциплину «Детали машин и основы конструирования». Направления — подшипниковые узлы, высоконагруженные соединения и передачи — исследуются с привлечением студентов.
Волков Вячеслав Михайлович — к. т. н., доцент, педагогический стаж более 30 лет, изобретатель, соавтор 118 публикаций. Ведущий специалист университета по метрологии, ведет дисциплину «Метрология, стандартизация и сертификация». Использует в обучении современное оборудование, внедряет комплексные методы контроля деталей железнодорожного транспорта.
Тарута Дмитрий Викторович — к. т. н., доцент, преподает дисциплины «Детали машин и основы конструирования» и «Теория механизмов и машин». Занимается исследованиями, направленными на повышение ресурса механических узлов тепловозов. Соавтор свыше 50 научных и учебно-методических публикаций. Является куратором учебных групп. Принимает активное участие в хоз.-договорной работе, работает в приемной комиссии ОмГУПСа.
Вельгодская Татьяна Владимировна — к. т. н., производственный и педагогический стаж свыше 25 лет, соавтор свыше 50 научных публикаций и 12 учебно-методических работ. Научное направление — повышение ресурса тягового редуктора тепловоза. Преподает дисциплину «Теория механизмов и машин». Научное направление — «Повышение ресурса узлов тягового редуктора тепловоза». Активно участвует в общественной жизни студентов, занимается профориентационной работой, является куратором учебных групп.
Иванов Вячеслав Владимирович — к. т. н., преподаватель кафедры, соавтор 20 публикаций, в том числе шести патентов на изобретения, двух методических указаний. Преподаваемая дисциплина: «Детали машин и основы конструирования». Научное направление — «Моделирование напряженно-деформированного состояния высоконагруженных узлов подвижного состава». Является ответственным на механическом факультете за научно-исследовательскую работу студентов. Активно участвует в общественной жизни студентов.
Иванова Юлия Алексеевна — к. т. н., доцент кафедры, соавтор 33 публикаций, в числе которых одна монография и семь патентов на полезные модели. Преподаваемые дисциплины: «Метрология, стандартизация и сертификация» и «Методы и средства измерений, испытаний и контроля». Является куратором учебных группы. Активно участвует в общественной жизни студентов.
Ярышева Лилия Владимировна — инженер по обслуживанию лабораторного оборудования, документовед, преподает дисциплину «Теория механизмов и машин», занимается исследованием высоконагруженных соединений экипажной части локомотивов.
Специалисты кафедры участвуют в подготовке студентов, магистрантов и аспирантов по направлению «Наземные транспортные системы».
Под руководством Бородина А. В. на кафедре решаются текущие и перспективные задачи железнодорожного транспорта. Главные научные направления — совершенствование трибосистемы «колесо — рельс», высоконагруженных соединений, опор и передач подвижного состава. Результаты работ по этим направлениям защищены 60 изобретениями, представлены докладами на 43 международных конференциях, отражены более чем в 350 публикациях, имеют внедрение.
