Ведущий инженер службы технической политики в Омском территориальном управлении железной дороги Алёна Терновая совмещает компетенции трёх профессий, столь нужных сегодня компании: инженера, менеджера и экономиста.
Железнодорожная династия девушки по отцовской линии уходит в прошлое более чем на столетие. Дед работал машинистом тепловоза, прадед — инженером-путейцем и даже прапрадед посвятил жизнь стальным магистралям. И все — на Омском узле. По накатанной предками дороге — железной — пошла и Алёна Терновая, поступив в Омский государственный университет путей сообщения.
Оканчивая Институт менеджмента и экономики (ИМЭК) по специальности «Управление качеством», девушка и не подозревала, насколько в наши дни в холдинге «РЖД» будут востребованы специалисты, обладающие одновременно компетенциями инженера, менеджера и экономиста.
Первым местом работы выпускницы в 2011 году стала Входнинская дистанция сигнализации, централизации и блокировки, куда её по целевому направлению приняли на должность электромеханика.
Впрочем, вскоре Алёну Терновую перевели в производственно-технический отдел дистанции, что давало больше возможностей для технического творчества, чем она сразу же воспользовалась. В те годы словосочетание «бережливое производство» было знакомо единицам — на железной дороге лишь зарождалось это направление. И Алёна Евгеньевна стала одним из его пионеров:
— Мы с коллегами разработали один из первых на магистрали проектов бережливого производства. Тогда, разумеется, ещё не было отработанных методик, но мы всё досконально просчитывали, анализировали, выезжали в цех. Как бы сейчас сказали, картировали процесс. Если очень коротко, получая новое оборудование для пункта ремонта электроприводов, мы по-другому разместили его, организовав замкнутый непрерывный техпроцесс, максимально исключив потери и получив неплохой экономический эффект.
Активность молодого специалиста заметило руководство, и в 2018 году девушка заняла свою нынешнюю должность в службе технической политики магистрали.
— Сегодня работаю непосредственно по своей вузовской специальности, — говорит Алена Евгеньевна. — Анализ технических процессов на производстве, поиск путей их улучшения, другие вопросы инженерной деятельности... И действительно, в компании этим вещам с каждым годом уделяется всё более пристальное внимание.
Ведущий инженер службы технической политики советует всем работникам, не смущаясь и не опасаясь, высказывать самые смелые, даже фантастические новаторские идеи, а руководителям – обязательно рассматривать каждую из них и не оценивать негативно, ведь именно из таких семян вырастают прорывные инновации.
Источник: Гудок.RU
Команда молодых учёных ОмГУПСа выиграла грант ОАО «РЖД» на разработку цифрового двойника магистрального грузового электровоза.
ИД «Гудок»: Двойник электровоза
В ОмГУПСе создана уникальная лабораторная база, позволяющая моделировать нагрузки, действующие на токоприёмники. Над решением задачи работает междисциплинарный коллектив специалистов по силовой электротехнике, аэродинамике, теоретической и прикладной механике.
ИД «Гудок»: ОмГУПС разработал усовершенствованную систему токосъёма...
В Законодательном собрании региона прошла торжественная церемония награждения в честь праздника, учрежденного в память о выходе первого номера газеты «Акмолинские областные ведомости» в 1871 году. Губернатор В. П. Хоценко и мэр Омска С. Н. Шелест вручили награды представителям информационного сообщества региона.
В рамках освещения Всероссийской конференции «Преподавание информационных технологий в Российской Федерации» ВЕСТИ.ОМСК посетили ОмГУПС, чтобы узнать, как в университете готовят востребованных IT-специалистов.
Песня пожелания счастья, новогодний стол, привлечение благополучия и другие праздничные традиции – об этом в репортаже рассказали Тяньюй Ли, Мэнкан Ли и Кайсюань Ши.
Источник: 12-kanal.ru